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紐約時報(New York Times)今天(9日)報導，美國聯邦調查局(FBI)已逮捕1名德國福斯汽車(Volkswagen)主管，原因是該名主管涉及福斯汽車排放廢氣造假的「柴油門」一案。
紐約時報引述1名匿名消息人士的話報導，美國聯調局幹員7日在佛羅里達州逮捕福斯汽車美國廠的史密特(Oliver Schmidt)，他在2014年到2015年3月擔任福斯汽車美國廠的廢氣排放法規監管部門主管。
這家德國汽車製造商前年承認，公司銷售至全球的1,100萬輛柴油汽車裝設了「減效裝置」(defeat device)軟體，讓柴油汽車在經過廢氣檢驗時，能夠蒙騙廢氣檢驗儀器，而這些裝設軟體的福斯柴油汽車，能夠以排出高於檢驗標準40倍的廢氣，在實際道路上行駛。
根據紐約時報，向福斯汽車提出訴訟的紐約州和麻塞諸塞州(Massachusetts)指控史密特，在福斯汽車擔任如此重要職位期間，隱瞞真相，欺騙美國廢氣檢驗的法規監督官員。
紐約時報報導，史密特將於美東時間9日，在底特律法院接受審問。
另外，福斯汽車品牌執行長迪斯(Herbert Diess)8日晚間在美國出席年度底特律車展之前，被記者問到有關史密特據報已遭逮捕，並可能入獄服刑，其他福斯汽車的相關主管是否害怕到美國，擔心因「柴油門」事件而被捕。
對此，迪斯說：「我無法說些什麼。」不過他接著說：「至今我現在在(美國)這兒。」
福斯汽車先前就已表示，針對「柴油門」事件，福斯汽車承諾會完全配合美國政府的調查，儘早撫平這起醜聞所造成的創傷。
【記者李芳菲台北報導】環保署昨（20）日假中正紀念堂舉行「企業車隊齊簽署、清新空氣好幸福」記者會，邀集中鋼、中油等國營企業及台塑、新竹貨運、統一速達（黑貓宅急便）、車輛製造業者等不同產業代表，簽署自主承諾使用4～5期柴油大貨車推動綠色運輸，善盡企業社會責任及維護環境永續發展，現場除了展示企業使用車輛外，環保署也安排濾煙器用於柴油車及柴油發電機的實際應用案例。
每年秋冬季節性空品不良期間，細懸浮微粒（即通稱之PM2.5）污染較為明顯，依據環保署分析，國內各類污染源對PM2.5濃度影響，移動污染源貢獻度37％，其中柴油大貨車占16.8％最高；另依交通部統計資料，國內車輛車齡普遍老舊，除大客車外，其他種類車輛車齡大於10年的數量均超過五成，老舊車輛空氣污染物排放量較高，造成空氣品質惡化，應加速汰除及加強管制，以維護空氣品質。
為有效改善柴油車污染排放，環保署已研擬加強高污染車輛稽查處分、劃設空品淨區限制高污染車輛使用及推動老舊1～2期柴油車加速汰除、3期車加裝濾煙器等策略，另若能鼓勵企業車隊使用符合4～5期標準之車輛進行貨物運輸，從源頭減少高污染車輛之使用，有事半功倍的效益，相關理念獲得企業界積極迴響，環保署爰舉辦本次記者會，公開表揚重視環保之優良企業及車隊。
環保署表示已陸續推動各種管制作為，將可逐步發揮管制效益，也希望企業界及物流車隊業者踴躍配合，落實車輛定期維護保養及使用環保車輛進行貨物運輸，共同維護空氣品質。2016/12/20
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